Schleck, questo è un trucco!
Nella crono ha il petto carenato
Il lussemburghese della Leopard ha vinto il Criterium International, in Corsica, usando nella tappa contro il tempo un accorgimento vietato dal regolamento, che può far guadagnare fino a 2" a km
MILANO, 1 aprile 2011 - Si era parlato del motorino elettrico inserito nel tubo verticale del telaio. Secondo qualcuno lo avrebbe usato lo scorso anno Cancellara alla Roubaix. Quest’anno, alla vigilia della Milano-Sanremo erano venuti alla ribalta "miracolosi" cuscinetti per il movimento centrale e le ruote che farebbero guadagnare, sempre a Cancellara, secondi preziosi ogni chilometro. In realtà, questi che vengono chiamati tra i cicloamatori "diavuleri", fanno guadagnare solo chi li produce.
aerodinamico — Ora, e questo invece è certo, sotto il vestito... spunta la carena. L’ha usata Frank Schleck (compagno di Cancellara sia lo scorso anno alla Saxo, sia ora nella nuova Leopard), nella cronometro conclusiva del Criterium International, in Corsica. Sotto il body, il filiforme Schleck evidentemente indossa — basti notare il profilo del suo torace deformato — una protesi che lo rende molto più aerodinamico. Un vero e proprio doping tecnologico, vietato dai regolamenti dell’Uci (art. 1.3.033). Un espediente che, secondo gli esperti, a una media di 50 orari apporterebbe un beneficio di 15-20 watt, traducibili in circa 2" al km. Il lussemburghese (12° nella crono a 24" da Klöden) ha vinto la corsa francese con 13" di vantaggio sul bielorusso Kiryienka (che nella crono aveva fatto meglio di lui di 7"). La crono era di 7 km. Come è possibile che i giudici non se ne siano accorti?
fonte: gds
